Noticias Motoval

Trágico accidente en Macao


Desgraciadamente, una vez mas, se nos va un amigo de forma prematura. Luis Carreira, que nos había acompañado en varias rodadas, sufríó el pasado dia 15 de noviembre un accidente cuando participaba en el Gran Premio de Macao.

Carreira, de 35 años, se estrelló en la famosa 'Curva Dos Pescadores' de este circuito, considerado uno de los más peligrosos del mundo, y aunque los servicios médicos le trasladaron de urgencia a un centro hospitalario, las heridas y contusiones eran tal que no pudo ser reanimado perdiendo la vida a los veinte minutos de su ingreso hospitalario.

Varios medios de todo el planeta se han hecho eco de la dolorosa noticia, amplificada por la muerte de otro piloto en el mismo circuito en menos de 24 horas.

Desde Neumáticos Motoval, transmitimos con profundo pesar y aflicción el pésame a sus familiares y allegados.


**Manífico gesto de homenaje del pueblo luso a Luis Carreira en el Circuito de Estoril**

Un emocionante video donde los hombres lloran y las motos 'aullan' por la pérdida de un ser tan querido.

 

PARA PASEAR CON CONFIANZA.

Dunlop Custom D407/ 408F & Elite 3

 

Características del producto

Dunlop Custom D407 / D408F & Elite 3

Dunlop comprende la relación que existe entre las motos personalizadas y sus propietarios. Se trata de una conexión emocional. Tanto si estás viajando como realizando un desplazamiento corto, lo que quieres es un neumático que responda perfectamente a las necesidades de tu moto.

The Motor Company elige los D408F de Dunlop como equipamiento de origen (OE) en sus motos Rocker, Rocker C y algunas Screamin’ Eagle y Softail para conseguir una maniobrabilidad sólida y segura en todas las situaciones.

En nuestra gama de neumáticos personalizados también se encuentra el Dunlop Elite 3, un neumático de adherencia líder sobre mojado en carretera y una durabilidad excelente. El diseño de surcos de la banda ofrece buen kilometraje, mientras que su forma de perfil óptimo proporciona estabilidad superior en recta y una mayor agilidad de viraje, lo que brinda una sensación de mayor seguridad al inclinarse.

 

 

El turno para Dunlop ScootSmart

El nuevo ScootSmart de Dunlop es un neumático para scooter de primera calidad que incorpora la última tecnología para ofrecer un agarre líder en su categoría, una duración extraordinaria y un excelente comportamiento a gran velocidad.

Durante la fase de desarrollo, el objetivo era crear un neumático para scooter que ofreciese a los usuarios todas las ventajas y los avances tecnológicos que normalmente se encuentran en los neumáticos de calidad de tipo sport touring. A partir de ahora, los usuarios de scooters no tendrán que conformarse con nada y podrán optar a lo mejor.

Por eso, ScootSmart, con su compuesto de sílice en la banda de rodadura, antes exclusivo de los neumáticos para motocicleta de gama alta, aumenta los niveles de agarre y kilometraje además de ofrecer una maniobrabilidad neutra hasta 210km/h.

Bienvenido al futuro de los neumáticos para Scooter.

“Con ScootSmart hemos creado un neumático de scooter que inspira confianza tanto en ciudad como circulando en carretera a gran velocidad, independientemente de las condiciones. Por eso, se puede utilizar todo el año. ScootSmart ha elevado el estándar de neumáticos para scooter”, ha afirmado Sharon Antonaros, director de Dunlop Motorcycle EMEA.

Patrice Omont, director de investigación y desarrollo de Dunlop, ha añadido:
“Hemos diseñado el nuevo ScootSmart para satisfacer las exigencias del usuario moderno de scooter. Por eso hemos introducido un compuesto de sílice para la banda de rodamiento que reduce la resistencia al rodar, al tiempo que aumenta el agarre en mojado. Se trata de una tecnología revolucionaria en la fabricación de neumáticos, porque mejora de una tacada el rendimiento y la eficacia”.

ScootSmart está disponible en los siguientes tamaños:

F/R

Tamaño

L/S

Tipo

F

13”

110/90 – 13

56P

TL

F/R

14”

120/80 – 14

58S

TL

F

15"

120/70 – 15

56S

TL

F

120/70 R 15

56H

TL

F/R

16”

110/70 – 16

52S

TL

R

13"

130/70 – 13

63P

TL

13”

150/70 – 13

64S

TL

14”

150/70 – 14

66S

TL

15”

160/60 R 15

67H

TL

16”

130/70 – 16

61S

TL

16”

140/70 - 16

65S

TL


Si quieres saber más sobre los neumáticos Dunlop ScootSmart, haz clic aquí

   

Llegan las Bridgestone S20





Bridgestone dió a conocer este nuevo neumático de su gama de neumaticos deportivos allá por el 11 de noviembre del ya pasado 2011 y desde entonces se ha hablado mucho sobre él. Su espéctro de usabilidad se sitúa por encima del Battlax BT-016 Pro en manejabilidad en seco y en mojado por sus materiales Mono–Spiral Belt y High Tensile Super Penetrated Cord, encaminados a una mayor área de contacto en cualquier ángulo. Esto se traduce en una mayor estabilidad en general en cualquier uso de los mismos.

Incluye toda la tecnología aprendida en el desarrollo de sus predecesores y experimenta algunas otras mejoras como :

  • Dibujo de la banda de rodadura con surcos que enderezan la parte central
  • Mejor agarre en condiciones mojadas y con bajas temperaturas
  • Compuesto de triple capa (3LC), con una segmentación optimizada de los compuestos blandos y más duros.
  • Compuesto de Silica Rich y polímero NanoPro-TechTM

El nuevo neumático Premium Battlax Hyper Sport S20 está ya disponible en 4 medidas para neumáticos delanteros y 7 medidas para traseros. Las siguientes:

110/70-17; 120/60-17; 120/70-17 y 130/70-16 en delanteros.
150/60-17;160/60-17;170/60-17; 180/55-17; 190/50-17; 190/55-17 y 200/55-17 en traseros.

 

Marco Simoncelli fallece en Sepang

Fuente de foto: wdict.netEl piloto de Honda, Marco Simoncelli, ha fallecido hoy a consecuencia del gravísimo accidente sufrido cuando a penas discurría la segunda vuelta del Gran Premio Malasia.

El piloto italiano, de 24 años, perdió el control de su moto cuando luchaba por la posición con Álvaro Bautista, el cual justo en ese momento iba detrás y que en acto reflejo esquivaba al italiano que en ese momento se iba al suelo, instantes después y de forma in-extremis, las ruedas de de la moto de Simoncelli traccionaron al tocar pista e impulsaron al italiano de nuevo hacia el lado contrario natural a la caida, atravesándose ante el piloto estadounidense Colin Edwards, que sin tiempo a reaccionar, pasó por encima de su cabeza y cuello, y donde también se vió implicado su compatriota y amigo Valentino Rossi.

Dada la gravedad de los impactos Simoncelli, además, perdió el casco quedando inmóvil prácticamente inerte sobre la pista.

La carrera fué parada inmediatamente con bandera roja para dar atención médica al piloto. Ante el desgraciado acontecimiento, la carrera de MotoGP fué suspendida en un primer momento mientras los médicos intentaban por todos los medios y durante 45 minutos reanimar al piloto, que estuvo en parada cardiorrespiratoria, pero al final, el cuerpo de Simoncelli no pudo aguantar las graves heridas en cuello, pecho y cabeza.

 

Fuente de foto: elpais.es

Finalmente se daba por cancelada la jornada de MotoGP por la organización y los propios pilotos que conmocionados por los hechos, y por respeto a la familia se veían incapaces de volver a pista.

A las 16:56 de la tarde del 23 de octubre de 2011 moría un piloto de motociclismo y en ese mismo instante, nacía un mito que permanecera en la memoria de todos los que aman este deporte.

   

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